SBXNY-010整車故障設置與檢測平臺
A. 整車故障設置與檢測平臺
一、產(chǎn)品簡介
采用純電動汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括電機控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)插接器及專用線束，通過專用線束與車輛連接，可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車控制及驅(qū)動傳動系統(tǒng)（電機控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)）相關的實驗實訓內(nèi)容。
二、功能特點
1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(二手吉利 2018款 EV450進取型)。
2.車輛結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4.配備 新能源汽車電機控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)原理教學板。
5.實訓臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
6.可以實現(xiàn)多名學員同時進行車輛高技術的維修診斷實訓。
7.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點24個。
9.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。
10. ★配套在線教育課程開放平臺（具有軟件著作權，配1個登錄帳號）:
1）本系統(tǒng)是互通教學多元化管理平臺，將用戶傳統(tǒng)的各個平臺系統(tǒng)實施整合，集中互通管理，解決多平臺、多賬號難以管理、數(shù)據(jù)庫分散無法集中統(tǒng)計等問題。系統(tǒng)包含了：在線教務管理系統(tǒng)、在線課程資源管理平臺、在線習題庫平臺、在線考試考核平臺、線上視頻課程管理平臺及線上虛擬仿真教學管理平臺，真正意義的一站互通數(shù)據(jù)集中統(tǒng)計！
2）課程資源：多個微課視頻實拍采集教學視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個虛擬仿真內(nèi)容采用unity引擎開發(fā)，在pc端win系統(tǒng)上運行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
四、實訓（實驗）項目
1.實現(xiàn)新能源汽車電機控制MCU、電池電控BMS、VCU控制、車載充電系統(tǒng)各項目實訓
2.各控制器模塊的結構和工作原理；
3.各控制器的檢測；
4.新能源汽車故障碼的讀取方法；
5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。
6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓。
7.新能源汽車大賽培訓實訓。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動燈開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
36. 新能源汽車大賽培訓實訓。
五、基本配置
1. 故障設置控制器1套；
2. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
3. 考核系統(tǒng) 1套；
4. 專用對接線束1套。
B.純電動汽車實訓整車
吉利 2018款 EV450進取型
純電動汽車實訓整車技術參數(shù)要求：
長寬高分別為4631mm、1789mm、1495mm,軸距為2650mm。
帶有主駕駛座椅記憶功能、前排主駕駛座椅加熱功能、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子擋桿、自動空調(diào)、空氣凈化裝置、G-Link手機交互系統(tǒng)、G-Netlink智能車載系統(tǒng)等。
搭載了一臺最大功率為120kW(163Ps)的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為250Nm，綜合工況下的續(xù)航里程超過400km。
配備了一塊容量為52千瓦的三元鋰電池組，搭配ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，在快充的模式下0.1小時充10%的電量，在慢充的模式下則需要9小時才能充滿。
其他要求：免費提供電子檔維修手冊一份。
1、技術特點
1.1能源類型：純電動；續(xù)航里程：400km；電機類型：永磁同步電機；最大功率：120 kw；電池類型：三元鋰電池；電池容量：153Ah。車輛尺寸：4631*1789*1495，車身結構：4門5座三廂車，最高車速：140km/h
驅(qū)動電機數(shù)：單電機，電機布局：前置，快充時間0.5h，慢充時間：9h，快充電量80%，電池組保質(zhì)期：八年或15萬公里，檔位個數(shù)：1，變速箱類型：固定齒比變速箱，驅(qū)動方式：前置前驅(qū)，懸架類型：前麥弗遜式獨立懸架，后 扭力梁式獨立懸架，車體結構：承載式，制動器類型：前 通風盤式，后 盤式，駐車制動類型：電子駐車，前后輪胎規(guī)格：250/50 R17,胎壓監(jiān)測功能、有，天窗類型：電動天窗，輪圈材質(zhì)：鋁合金，要是類型：遙控鑰匙，方向盤位置調(diào)節(jié)：手動上下調(diào)節(jié)，多功能方向盤，內(nèi)置行車記錄儀，主駕駛座位電動座椅，8英寸中控彩色觸控液晶屏幕，
1.2具備高壓配電保護、繼電器狀態(tài)檢測保護、預充電檢測和主動放電安全管理、絕緣檢測安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護、互鎖檢測等保護策略。
1.3搭載"能效金三角"高效動力系統(tǒng)，采用輕量化高能智控電池系統(tǒng)及ITCS2.0智能溫控系統(tǒng)；配置HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)；配置智能高效精敏電控系統(tǒng)。
1.4配備充電站快充、家用快充盒、家用慢沖盒、充電站慢充、應急線充5種充電模式，便于用戶根據(jù)不同充電環(huán)境選擇最佳充電途徑。
